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氣液增壓缸是屬于執行原件，是結合氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣完全隔離，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程,只要一通入氣源，氣液增壓缸就以完成動作壓力的輸出，省去了一系列的復雜系統。
　　然而,液壓站一個完整的液壓系 般由動力部分、執行部分、控制部分和輔助部分等四部分組成。
　　1、控制部分：主要是由各類液壓控制閥組成的。其作用是控制和調節系統的壓力、流量和方向，以滿足執行部分對力、速度和運動方向的要求。
　　2、輔助部分：包括油箱、油管、管接頭、濾油器。壓力表等。其作用是儲油、濾油。檢測等，并把液壓系統的各元件按要求連接起來，構成一個完整的液壓系統。
　　3、動力部分：由液壓泵組成的。其作用是把原動機(如電動機)的機械能轉變為液壓能，提供給液壓工作系統，也就是向液壓工作系統提供壓力油。
　　4、執行部分：由液壓缸或液壓馬達組成。其作用是把系統的液壓能轉變為機械能，帶動外負載做功。

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液壓站的結構形式,主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分，按泵裝置的機構形式安裝位置可分三種：
1.上置立式：泵裝置電機立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統。
2.上置臥式：泵裝置電機臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統，以便于流量調節。
3.旁置式：泵裝置電機臥式安裝在油箱旁單獨的基礎上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機功率7.5千瓦以上的系統。
按站的冷卻方式可分為兩種:
1.自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統。
2.強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統。
液壓站以油箱的有效貯油量及電機功率為主要技術參數。